自2月15日，蘭州鋼管便一路下跌，目前鐵礦石市場處在“庫存高，進口高、需求低”的環境，蘭州鋼管市場風向標——普氏指數報119.5美元/噸。雖然普氏指數重新站在120美元/噸關口之上，但市場悲觀情緒仍難以緩解。
蘭州鋼管一度失守業內公認的120美元/噸“生死線”，12日又上漲至121美元/噸，礦價回暖短期內難以實現。鋼材市場也同樣面臨著此境界。現貨市場低迷，鐵礦石價格弱勢整理。當前進口礦的港口庫存處于較高水平，對鐵礦石的價格形成一定壓制，并近期現貨市場成交情況也不甚理想，短期來看鐵礦石弱勢震蕩的格局或難改變.
由此，礦價還有進一步下行的空間。不過春節結束，鋼廠為保持正常生產和鐵礦石庫存量，或將出現集中采購，這或將為鐵礦石市場提供一定支撐作用.海關總署13日公布數據顯示，1月份我國進口鐵礦砂及其精礦8683萬噸，為連續第七周上漲。
偏高的港口庫存、不佳的鋼市表現、悲觀的市場氛圍，在這樣的情況下，短期內鐵礦石價格仍將維持弱勢。行至今日，國內現貨鋼材價格走勢依舊沒有大的改觀，偏弱盤整，12日，寶鋼率先公布今年3月碳鋼板材期貨價格，部分冷軋產品價格上調。然本次寶鋼調價，實際價格政策是穩定為主。其上調價格的象征意義大于實際意義，就是為了穩定市場信心。
考慮到去年12月以來持續上升的庫存和銷售壓力，加之春節工地開工較慢以及鋼貿商半休市傳統，2月鋼市需求將難有起色。據悉，8638萬噸的月度進口量創下了歷史新高，與之相對應的是，春節后國內港口鐵礦石庫存突破了一億噸，截至2月7日，全國41個主要港口鐵礦石庫存總量為10286萬噸，環比增474萬噸，雖南方地區工地開工情況或有所好轉，但是從全國范圍來看。
2月份，較上月增加1345萬噸，同比增長32.48%。后期貿易商出貨面臨壓力，蘭州鋼管自身的鐵礦石庫存相對較高，再加上此前鋼價持續下行，當前礦價對比鋼價仍然偏高，工地開工情況仍處于不容樂觀狀態，鋼材市場需求難以在短期內恢復。在這種情況下，鋼材市場行情仍將延續弱勢狀態，同時對鐵礦石市場行情形成壓制作用，使得鐵礦石市場仍處于弱勢狀態。http://moist-ept.com
