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2010年相關部門連續出臺多項政策法規，促進鋼鐵企業轉變發展方式、調整產品結構。鋼鐵企業轉型也推動了行業物流的發展與轉變，積極發展物流配送、連鎖經營、電子商務等現代物流業務，進一步向產業鏈延伸，更好的提升企業物流效率，節約物流成本，成為行業物流的趨勢。
根據《社會物流統計核算與報表制度》要求，2011年4~12月，國家發改委、國家統計局和中國物流與采購聯合會開展了全國重點企業物流統計調查。從調查企業的情況看，2010年我國鋼鐵行業物流費用率水平繼續呈下降態勢，物流效率有所提升。
鋼鐵行業物流費用率持續下降蘭州不銹鋼管、蘭州無縫鋼管、青海無縫鋼管、西寧高壓鍋爐管、嘉峪關高壓鍋爐管
調查企業匯總數據顯示，2010年鋼鐵行業物流成本費用率為11.2%，比上年降低0.8個百分點，降幅同比擴大0.5個百分點，由此推算噸鋼節約物流成本93元。但鋼鐵行業物流成本費用率仍然處于調查企業較高水平，比調查的全部工業企業平均水平高1.5個百分點。
鋼鐵業物流總額快速增長
2010年我國粗鋼產量6.4億噸，同比增長11.4%。按照調查企業銷售總額與貨運量比值推算，鋼鐵生產產生的貨運量近40億噸，同比增長10%，鋼鐵物流規模巨大。據測算，2010年我國鋼鐵業物流總額約達5萬億元，同比增長21.4%。
鋼鐵物流成本較快增長
調查企業匯總數據顯示，重點調查鋼鐵企業物流成本同比增長20%，據此推算，規模以上鋼鐵企業物流成本比2009年增加853億元。其中，運輸成本同比增長9.3%；管理成本同比增長15.5%；保管成本同比增長24.1%，直接影響企業物流成本增長6.7個百分點。在保管成本中，利息成本同比增長20.6%，增長最為突出。
保管環節成本占比快速提高蘭州不銹鋼管、蘭州無縫鋼管、青海無縫鋼管、西寧高壓鍋爐管、嘉峪關高壓鍋爐管
調查企業匯總數據顯示，在物流成本構成中，運輸成本占53.7%，同比下降5.2個百分點；保管成本占37.4%，同比提高5.6個百分點；管理成本占9%，同比下降0.4個百分點。在保管成本中，倉儲成本占3.5%；配送、流通加工、包裝成本占17.8%；利息成本占7.4%，同比提高1.4個百分點。
鋼鐵企業外包趨勢明顯
鋼鐵企業物流外包比例不斷提高，推動企業物流效率提升。2010年對外支付的物流成本同比增長29.8%，增速快于物流成本增長9.8個百分點，占物流成本的比例為70.3%，同比提高5.3個百分點，外包率高于全部工業調查企業17.8個百分點，處于工業行業較高水平。
從運輸量看，2010年鋼鐵企業委托代理貨運量同比增長27.4%，增幅高于貨運量4.9個百分點。委托代理貨運量占貨運總量的比重為68.8%，同比提高6個百分點。
物流費用與日本差距縮小蘭州不銹鋼管、蘭州無縫鋼管、青海無縫鋼管、西寧高壓鍋爐管、嘉峪關高壓鍋爐管
2010年日本鋼鐵企業物流費用率為6.2%，比我國低5個百分點。如果達到日本的水平，2010年我國規模以上鋼鐵企業可節約物流成本2765億元。與上年同期相比，中日企業物流費用率差距縮小2.1個百分點。（現代物流報）
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